Nhằm đảm bảo nguyên trạng hàng hóa trong quá trình vận chuyển, một số Công ty kinh doanh vận tải hàng hóa quá cảnh đang đề xuất phương án niêm phong bằng seal dây đối với hàng hóa quá cảnh được vận chuyển bằng ô tô.

Trước đề xuất trên, mới đây Cục Hải quan Quảng Bình cùng với Cục Giám sát quản lý (TCHQ), Cục Hải quan Hà Tĩnh và các Công ty kinh doanh vận tải tổ chức hội nghị bàn về biện pháp giám sát hàng hóa quá cảnh nhằm tháo gỡ khó khăn cho các DN kinh doanh vận tải hàng hóa quá cảnh.

Theo báo cáo của các Công ty kinh doanh vận tải hàng hóa quá cảnh vận chuyển hàng hóa từ Lào qua cửa khẩu Cha Lo (Quảng Bình) về cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh), trung bình mỗi năm có từ 200.000 đến 300.000 tấn quặng sắt và 36.000 tấn phân kaly quá cảnh qua Việt Nam, tương ứng với khoảng 500 phương tiện vận chuyển trong một tháng. Hàng hóa được đóng bao và vận chuyển bằng ô tô kéo moóc hai thân, mui trần.

Để thuận lợi trong quá trình vận chuyển hàng hóa, Công ty cổ phần cảng Vũng Áng đề xuất gia cố, thiết kế thêm phần thùng chứa hàng của phương tiện, sử dụng dây cáp thép luồn qua bạt trùm kín thùng chứa hàng, khoảng cách giữa các đai (vị trí luồn bạt) từ 20 đến 30cm, có cơ cấu vị trí để niêm phong hải quan bằng seal dây cáp thép (có mô tả bằng bản vẽ). Việc gia cố thêm phương tiện vừa đảm bảo nguyên trạng hàng hóa trong quá trình vận chuyển mà vẫn chặt chẽ trong công tác giám sát, quản lý hải quan.

Theo Cục Hải quan Quảng Bình, mặt hàng quá cảnh của các công ty mang tính chất đặc thù, hàng rời được chứa trong phương tiện không đảm bảo các điều kiện niêm phong theo Quyết định 2811/QĐ-TCHQ ngày 29-12-2006 của Tổng cục Hải quan về ban hành mẫu seal, niêm phong hải quan. Tuy nhiên, với khối lượng hàng hóa lớn, hàng hóa và phương tiện vận chuyển mang tính đặc thù, không thể áp dụng các biện pháp giám sát hải quan bằng phương tiện kỹ thuật hay giám sát trực tiếp của công chức hải quan.

Do vậy, theo Cục Hải quan Quảng Bình, phương án niêm phong của công ty đưa ra là phù hợp với thực tế, đảm bảo được công tác giám sát của cơ quan Hải quan. Mặt khác, hoạt động quá cảnh hàng hóa từ Lào về Việt Nam còn mang yếu tố chính trị, hợp tác kinh tế trong lĩnh vực đối ngoại giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Lào trong khai thác, sử dụng tiềm lực của các bên nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông thương hàng hóa quốc tế.

Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho DN, đồng thời đảm bảo công tác giám sát, quản lý của cơ quan Hải quan và thống nhất thực hiện trong toàn ngành. Các đơn vị có mặt tại hội nghị đã thống nhất đề xuất Tổng cục Hải quan cho sử dụng phương án niêm phong của các DN vận tải để thực hiện giám sát hải quan đối với hàng hóa quá cảnh có tính chất đặc thù.

Từ Khóa Xuất Nhập Khẩu

• Bien ban giam dinh chat luong hang ton kho
• cách thức niêm seal
• khoang cach cua khau chalo den cang vung ang
• niêm phong hàng hoá
• quy dinh ve uy thac nhap khau
• thuc trang chat luong hang nhap khau o viet nam